8:40発サウサリート行きの船尾デッキに立てば、通勤客と観光客が4秒で見分けられます。通勤客はコーヒーを手に内側を向き、ゴールデンゲートに背を向けてスマホを読んでいます。それ以外の人は全員、街が遠ざかり、アルカトラズが給水塔の文字が読めるほど近くを滑り過ぎていく間、手すりにしがみついています。同じ船、同じ海、同じ航路で、エンバーカデロのツアーデスクが提示する額のおよそ3分の1です。
それがこの2日間の前提です。この湾はまず公共交通網であり、観光名所は二の次で、その2つはほぼ完全に重なっています。クルーズ船が売りにするスカイラインの眺めは、通勤の途中で窓から見える景色そのものです。以下は定期船を軸に組んだ48時間プランで、有料クルーズは通勤フェリーが行かない部分のために、片道だけ使います。
まず空腹のままフェリービルディングへ
サンフランシスコ・フェリービルディング・マーケットプレイス（エンバーカデロ、マーケットストリートの突き当たり）は、街で一番の食の広場をたまたま内包した、現役のターミナルです。入場は無料、売店はカウンターサービスで、ペイストリーからきちんとした一皿まで5〜25ドルで収まります。このカウンター形式がグループに向く理由です。10人の一行が6つの列に散らばり、誰も予約を交渉することなくテーブルに再集合できます。到着時間はフェリープラザのファーマーズマーケット（火曜と木曜10:00〜14:00、土曜08:00〜14:00、100軒以上の生産者）に合わせ、ランチは対岸ではなくここで買いましょう。向こう岸では晴れた日のデッキ席が運任せになります。
何より先にClipperカードを手に入れましょう。プラスチックのものでも、スマホ版でも構いません。ゴールデンゲート・フェリー（フェリービルディング、BとEゲート）のサウサリート航路で、現金14ドルと約7.50ドルの差になります。同社はマリン地区を運航し、同程度の運賃でラークスパー、ティブロン、季節運航のエンジェルアイランド便も出しています。予約も指定席もなく、ゲートで並んで乗り込むだけ、自転車は無料で載ります。守るべき唯一のルールは、4人以上ならサンフランシスコ発16:30〜18:30の便を避けることです。帰宅するマリンの労働者で満員の立ち乗りで、荷物を持った大人数は本当に邪魔になります。
サウサリート航路と桟橋で待つもの
最初の目的地にサウサリートが適しているのは、航路そのものが仕事をしてくれるからです。船はコンテナ埠頭を抜け、アルカトラズの北を回り、行きはずっと左手にゴールデンゲートブリッジが見えるので、行きの左舷席は帰りには反対側になります。30分後に降り立つのは、船具店とハウスボートの村で、公正に言えば、自らの魅力を十分に自覚しています。
ランチは桟橋から2分のバレルハウス・タバーン（サウサリート・ウォーターフロント）で。元のフェリーターミナル建物を使っているので、今しがた到着したインフラの中で食事ができます。140席、毎日営業、予約可、大人数の扱いも得意で、メインは約25〜45ドル。予約時にデッキを頼み、運任せにせず予約しましょう。晴れた午後はデッキから埋まり、ダイニングルームは美しくても、海を渡ってきた理由にはなりません。
食事を自分で稼ぎたいなら、ブリッジウェイを北へ20分歩き、旧マリンシップ造船所にあるベイモデル・ビジターセンター（マリンシップ、サウサリート北部）へ。1950年代の陸軍工兵隊の水理シミュレーターで、今渡ってきた湾の稼働する縮尺模型、潮汐も再現されており、無料です。難点は開館時間で、火〜金09:00〜15:00、土09:00〜16:00、日曜・月曜・連邦祝日は休館。まさに多くの観光客が訪れる時間帯です。グループは415-289-3007に事前連絡を。マリンで最も面白い無料の1時間であり、1マイル先にいる人々がいつも見逃しています。
ティブロンと、エンジェルアイランドへの10分の移動
2日目はエンジェルアイランドに充て、短いルートで行きましょう。ゴールデンゲート・フェリーでティブロンへ渡り、家族経営のエンジェルアイランド – ティブロン・フェリー（ティブロン、メインストリート桟橋）で海峡を横断します。市内からの長い航路に対してわずか10分です。大人往復18ドル、子供15ドル、自転車1台1ドル。ここではClipperは使えず、独自予約の別運航会社で、夏は形式ではなく本当に事前予約が勧められます。グループ、学校、貸切は415-435-2131へ。季節をよく確認してください。冬の時刻表は週末のみに減り、夏以外の平日便はまったくなくなることがあります。
アヤラコーブではエンジェルアイランド・カンパニー（アヤラコーブ）が車輪を貸し出します。自転車は1時間16ドルまたは1日64ドル、e-bikeは1時間26ドルまたは1日99ドル、トラムツアーは約20ドルで予約は48時間前までです。来る理由は5マイルの舗装された外周道路で、スカイライン、2つの橋、アルカトラズを一度に巡る連続した1周、車は一切通りません。自転車で1時間あれば楽に1周、2時間あれば停車しながらきちんと回れます。ガイド付きハイキングは25人以上、カフェとレンタル小屋は真冬には週末のみに減るので、1月は食べ物を持参しましょう。
そしてエンジェルアイランド移民局（島の北東側）に時間を割きましょう。アルカトラズの対極にあり、二つの中でははるかに心を揺さぶります。ここに何週間、時には何年も収容された中国人被拘禁者たちは、兵舎の壁に200を超える詩を刻みました。入場料はわずか約5〜10ドルで、アヤラコーブからの無料シャトルが10〜12分、その上にわずかな料金がかかります。学校やツアーグループは相談の上で対応します。開館時間はフェリーの時刻表に合わせて短縮され、平日11:00〜14:30、週末11:00〜16:00なので、ここが大事なら早い便は選択肢ではありません。遅い便で行けば、島を一周してその意味を逃します。
ティブロンに戻ったら、サムズ・アンカー・カフェ（ティブロン中心部）は桟橋から徒歩2分、1920年から営業しています。席はデッキを含め先着順なので、晴れた土曜にそれが何を意味するか理解しておきましょう。8人の一行は待ちます、かなり長く待つこともあり、頼んでも変わりません。カップルや2人連れなら問題ありません。メインは約20〜38ドル、パティオは犬同伴可です。専用ボートドックはバリアフリー工事で断続的に閉鎖されていますが、賢明な方法、つまりフェリーで来るなら関係ありません。
アルカトラズだけは即興で行けない航路
ここでの他のすべては、行って乗るだけです。アルカトラズは違います。アルカトラズ・シティ・クルーズ（ピア33）は島への唯一の公認運航会社で、チケットはすべて時間指定で譲渡不可、在庫は90日前に放出され、夏の週末分は数時間で消えます。デイツアーは47.95ドル、ナイトツアーは59.65ドル、ビハインド・ザ・シーンズ・ツアーは104.65ドル。10人以上のグループ専用デスクがありますが、チケットが譲渡不可のためグループは一括で予約する必要があります。個別に買って後でまとめることはできません。
選べるなら、ナイトツアーに参加してください。島は静かで、レンジャープログラムも充実しており、帰りの船では灯りのともった街へと戻っていきます。これは価格に関係なく、サンフランシスコで味わえる船旅の中で最も素晴らしい20分間です。1日目の夜に予定を入れ、2日目は移民局に間に合うよう早めに出発できるようにしましょう。
観光船にお金を払う価値があるとき
通勤フェリーはゴールデンゲートブリッジの下を通りませんし、何のために速度を落とすこともありません。そのためにあるのがクルーズ運航会社で、片道1回の乗船で十分です。
Red and White Fleet(Pier 43½, Fisherman's Wharf)はハイブリッド電気船Enhydraを運航しているので、橋の下を通過する間もディーゼルエンジンの轟音を聞かずに済み、ベイで味わえる静かな船に最も近い体験です。60分のGolden Gate Bay Cruiseは39ドル、Bridge to Bridgeは48ドル、2時間のサンセットセーリングは58ドルです。土曜のホエールウォッチングは実際にゲートの外へ出て行きます。10名以上のグループは直接対応してもらえ、同じ船が完全なプライベートチャーターでも出航します。
Blue & Gold Fleet(Pier 39チケットオフィス)は現実主義者の選択です。大量輸送で、しっかりしたグループ・チャーター窓口があり、入場ポリシーもほとんどありません。1時間のBay Cruiseは約40ドル、RocketBoatは31ドルから、90分のEscape from the Rockはアルカトラズに上陸せず周回します。最も便利なのはPier 41発の自社サウサリート行きフェリーで、ワーフに宿泊していてFerry Buildingまで下りたくない場合に重宝します。
カップルや少人数のグループで少し多く払ってもよいなら、Adventure Cat Sailing Charters(Pier 39, Gate J, アシカ桟橋の隣)は、ガラスの向こうではなく帆の下、水面すれすれの目線を提供する唯一の運航会社です。90分のサンセットセーリングは1人約60〜80ドルでドリンク付き、船全体をチャーターすることもでき、満員にできればこのページで最高のコストパフォーマンスになります。本物のジャケットを持参してください。18:00のベイの風は、Embarcaderoで感じた気温とは全く別物で、毎回少なくとも1人はTシャツで後悔している人がいます。
誰も乗らないイーストベイの水上
ベイの後半は別の運航会社が担っており、運賃もターミナルも異なります。San Francisco Bay Ferry(Ferry BuildingとPier 41のゲート)、片道約5〜10ドル、Clipperまたはアプリのチケット、週7日運航で、通勤ピークを外せば大人数でもデッキスペースがあります。ルートはオークランドのJack London Square、アラメダ、リッチモンド、ヴァレーホへと続き、観光客はほとんどいません。
ヴァレーホ行きは最長で最も観光客の少ない航路で、アルカトラズを通り過ぎて海峡へと1時間かけて進みます。終点ではMare Island Brewing Co. Ferry Taproom(ヴァレーホ・ウォーターフロント)が乗船口のすぐそばにあり、帰りの船までは徒歩30秒という、午後を有意義にするディテールです。毎日11:30〜21:00営業、予約不要、フルキッチン完備、パイント約8ドル、フード15〜25ドル、長いテーブルと屋外スペースは大人数も文句なく受け入れます。
もっと短く簡単なのは、アラメダ行きのSeaplane Lagoonの船とFaction Brewing(Alameda Point)です。西向きの非常に広いパティオを持つ大きなタップルームで、出発した街をまっすぐ見渡せます。水曜と木曜は14:00〜21:00、金曜と土曜は12:00〜21:00、予約不要、犬と子供連れ歓迎、パイント約8ドル、キッチンではなくフードトラックです。旧飛行場を横切る20〜25分の徒歩を往復とも正直に見積もっておきましょう。暗い中、向かい風だと地図で見るより長く感じます。
一番短いのはトレジャーアイランド行きの5ドルの船とMersea(Treasure Island)です。Ferry Buildingから8分で、ベイエリア最高とも言えるスカイラインの眺めが楽しめます。少人数ならカウンターサービスで先着順、20名以上のグループはイベントフォームを通じ、プライベート利用の定員は200〜250名です。水曜から日曜の11:00〜18:00営業、月曜と火曜は定休日という平日途中の休みは、ここのどの時刻表よりも多くの人を戸惑わせます。前日に確認してください。料理は約18〜30ドルです。
2日間をつなぐ
Embarcaderoから徒歩圏内に拠点を置けば、すべての計画が徒歩と水上で完結します。ワーフも悪くありませんが、Golden Gate Ferryの発着ごとにトラムか徒歩20分が加わります。サンフランシスコのホテル検索はそのトレードオフの両端をカバーし、より広いサンフランシスコガイドは航海の合間の時間を埋めてくれます。
実行可能な形：まずFerry Buildingと市場、午前中にサウサリート、デッキでランチ、平日ならBay Model、午後遅くに再び水上へ、夜はアルカトラズ。2日目は早朝の船でタイブロンへ、10分でエンジェル島へ渡り、外周道路と移民局、帰りにSam'sに寄るかトレジャーアイランドの夕日を楽しみます。残りはイーストベイに充てましょう。
実用的なメモ
チケット。 ClipperカードをチャージしてGolden Gate FerryとSan Francisco Bay Ferryに使いましょう。現金に比べてサウサリートの運賃がほぼ半額になります。Angel Island–Tiburon FerryはClipperが使えず、別途予約が必要です。アルカトラズは独自の時間指定・譲渡不可チケットで、90日前に販売されます。
時間帯。 グループでの16:30〜18:30の通勤便は避けましょう。Bay Modelは日曜と月曜が休み、Merseaは月曜と火曜が休み、Factionは平日14:00まで開かず、移民局は平日14:30に閉まります。冬はエンジェル島の時刻表が週末のみになります。
お金。 定期フェリー2日分は1人約40〜60ドルです。観光クルーズ1回に約40ドル、アルカトラズの夜間ツアー48ドル、エンジェル島への渡航18ドル、自転車は1時間16ドルを加えましょう。食事はパイント8ドルからメイン45ドルまで幅があり、Ferry Buildingはルート上で最も安くておいしい食事スポットです。
服装。 一年を通して毎日、防風レイヤーを持参してください。街の予報が何と言おうと関係ありません。ベイは独自の天気を作り出し、後部デッキこそ立っていたい場所です。
